Склонность к нарушению социальных норм

В 1993 году Тринкаус и его команда посетили крупный супермаркет на северо-востоке Америки и провели 75 тайных наблюдений за покупателями, каждое из которых продолжалось 15 минут. Они скрупулезно подсчитывали, сколько человек пронесли более десяти предметов через кассу «десяти и менее покупок». Для обеспечения научной обоснованности своего исследования экспериментаторы следили за посетителями в разные часы работы магазина на протяжении нескольких дней и фиксировали поведение людей. Результаты наблюдений показали, что около 85 процентов клиентов супермаркета, проходивших через экспресс-кассы, нарушали правила, поскольку в их корзинах было больше десяти предметов.

В 2002 году Тринкаус повторил тот же самый эксперимент в том же самом супермаркете и обнаружил, что процент нарушителей возрос до 93. Если спроецировать этот показатель на будущее, то окажется, что к 2011 году среди тех, кто проходит через экспресс-кассы, не будет ни одного покупателя с указанным количеством предметов в товарной корзине.
Тринкаус обратил также внимание на новый вид сомнительного поведения, выработавшийся после его исследования 1993 года. Несколько покупателей, стоявшие в очереди к кассе «десять и менее покупок», выкладывали свои приобретения на транспортер кучками», по 10 штук, а потом объявляли кассиру, что будут за каждую кучку платить по отдельности. Один ловкач, используя такой прием, оплатил в экспресс-кассе двадцать девять предметов.

Как только Тринкаус обнаружил эту новую форму мелкого жульничества, он сообразил, что за подобный трюк можно зацепиться для выявления типов людей, в наибольшей степени склонных нарушать социальные нормы. Тринкаус попросил членов своей команды следовать за хитроумными нарушителями до стоянки автомобилей при супермаркете и записывать их пол и тип принадлежащего им автомобиля. В результате этих наблюдений оказалось, что 80 процентов из числа жуликоватых покупателей составляют женщины – водители фургонов.

Это был уже не первый раз, когда Тринкаус получил данные о том, что женщины, водящие фургоны, чаще других позволяют себе совершать антиобщественные поступки. Так, в 1999 году он подсчитал и классифицировал число водителей, нарушающих скоростной режим, проезжая мимо школ. Оказалось, что превышали дозволенную скорость 96 процентов женщин в сравнении с 86 процентами мужчин, когда те и другие сидели за рулем фургона. В том же году он занялся подсчетом автомобилистов, которые не остановились на Т-образном перекрестке со знаком остановки. В общей сложности 94 процента автомобилистов не подчинились требованиям этого дорожного знака, и точно так же его проигнорировали 99 процентов женщин – водителей фургонов.

В 2001 году Тринкаус в течение 32 часов зарегистрировал 200 случаев, когда автомобилисты нарушали правила проезда на перекрестке, из которых 40 процентов были на совести, как вы, наверное, догадались, женщин, ведущих фургон. Годом позже он подсчитал число парковки у торгового центра в запрещенной зоне, и женщины – водители фургонов составили около 35 процентов всех правонарушителей.

Тринкаус предложил два возможных объяснения этого любопытного явления. Согласно первой гипотезе, женщины мало-помалу привыкают к повышению своего социального статуса и, возможно, уже приобрели подсознательную потребность переплюнуть мужчин, усвоив ту манеру поведения, какая прежде считалась мужской привилегией, в частности: превышение дозволенной скорости движения, парковки в запрещенных зонах и игнорирование дорожных знаков. По другой версии, дамы вырвались вперед в процессе нравственного упадка современного общества и демонстрируют образцы такого поведения, которое в ближайшем будущем станет повсеместным.


Один комментарий

  1. То, что мир сошел с ума я заметил давно. То, что женщины давно заняли ниши многих чисто мужских профессий и видов спорта то же самое(взять хотя бы хоккей и тяжелую атлетику).

    9

Что ты думаешь по этому поводу?

Изображения должны быть включены!